Alfa romeo giulietta 1.6 jtdm 120cv

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Para ayudar a alinear el Giulietta con la competencia, la berlina de la firma se ha renovado para 2016, y aquí estamos probando el último modelo con el diésel de 1,6 litros favorito de la flota bajo el capó.

Como acabamos de mencionar, una de las cualidades más destacadas del Giulietta ha sido su elegante diseño. Este nuevo modelo introduce sutiles retoques para que el utilitario esté más en consonancia con el nuevo Giulia: los faros se han remodelado ligeramente, el parachoques delantero luce ahora una parrilla en forma de panal de abeja, y hay unas nuevas inserciones negras en el parachoques.

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Esta opción no es compatible con:10. Llantas de aleación de 17 radios con neumáticos 225/4525. Llantas de aleación de 17 radios con neumáticos 225/4528. Llantas de aleación de 18″ y 5 agujeros con neumáticos 225/4029. Llantas de aleación cromada/marrón de 18 radios con neumáticos 225/4030. Llantas de aleación Performance de 18″ en negro brillante con neumáticos 225/4031. Llantas de aleación diamantadas de 18 mm con neumáticos 225/4027. Llanta de aleación de 17″ con neumáticos M+S (225/4524). Llanta de aleación de 17″ y 5 agujeros con neumáticos M+S 225/4526. Llantas de aleación de 17 radios con neumáticos M+S 225/45

Esta opción no es compatible con:10. Llantas de aleación de 17 radios con neumáticos 225/4523. Llantas de aleación de 17″ y 5 agujeros con neumáticos 225/4525. Llantas de aleación de 17 radios con neumáticos 225/4528. Llantas de aleación de 18″ y 5 agujeros con neumáticos 225/4029. Llantas de aleación cromada/marrón de 18 radios con neumáticos 225/4030. Llantas de aleación Performance de 18″ en negro brillante con neumáticos 225/4031. Llantas de aleación diamantadas de 18 mm con neumáticos 225/4027. Llanta de aleación de 17″ con neumáticos M+S (225/4526). Llantas de aleación de 17″ con neumáticos M+S 225/45

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Está propulsado por el conocido MultiJet II de 1,6 litros y 120 CV, un cuatro cilindros que, gracias a la presencia de una turbina de geometría variable y a la inyección directa Common Rail, garantiza unas prestaciones satisfactorias.

En este caso, la transferencia de potencia se produce de forma inteligente: el Q2 deja deslizar la rueda cuando pierde adherencia, tanto al entrar como al salir de una curva, proporcionando así no sólo un gran placer de conducción, sino también un paso por curva rápido y puntual.

Como en todos los Alfa Romeo de última generación, está presente el mando DNA, un control que permite variar el carácter y el comportamiento en carretera del coche, en función del estilo de conducción adoptado y de las condiciones de la carretera a las que se enfrenta.

Hay pocas diferencias en el interior respecto al modelo anterior, con el nuevo sistema de infoentretenimiento Uconnet de 8,5 pulgadas, nuevas fundas para los asientos y un nuevo diseño del volante.

Especificaciones del alfa romeo giulietta

*La evaluación no tiene en cuenta los certificados de prueba, los vehículos dañados, las mejoras y modificaciones de construcción o las ofertas de precios obviamente irreales.

Cierre centralizado, Ordenador de a bordo, Spoiler, Retrovisor con función antideslumbrante, Climatizador automático de 2 zonas, Sensores de aparcamiento traseros, Faros antiniebla, Rueda de repuesto

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