Coches nuevos precios y caracteristicas

Tata motors

El fabricante de coches de lujo alemán Mercedes Benz ha presentado el Mercedes-AMG A45 S en la India. El Mercedes-AMG A45S se lanzará el 19 de noviembre y se espera que tenga un precio de entre 70 y 80 lakh. El Mercedes-AMG

El 16 de diciembre, el fabricante surcoreano Kia presentará su nuevo monovolumen de tres filas, cuyo nombre en clave es KY. El nuevo monovolumen se basa en el SUV Seltos. El fabricante surcoreano de automóviles Kia presentará su nuevo monovolumen de tres filas, cuyo nombre en clave es KY, el 16 de diciembre.

El fabricante de coches de lujo alemán BMW ha lanzado el 220i Black Shadow Edition en la India por 43,5 rupias. El BMW 220i Black Shadow añade una serie de piezas M Performance al Serie 2 Gran Coupé y sólo está disponible en dos versiones.

Precio del coche bmw

En una vista aérea, el lote de ventas de Hilltop Ford está casi vacío el 09 de julio de 2021 en Richmond, California. La escasez mundial de microchips sigue afectando a la cadena de suministro de automóviles y está provocando un aumento del precio de los coches nuevos a medida que disminuye el inventario.

Algunas empresas automovilísticas están empleando estrategias a corto plazo, como acumular chips y destinarlos a los vehículos más rentables que más consumidores están dispuestos a comprar. Toyota ha tomado fichas de su camioneta Tundra -que tendrá un nuevo aspecto el año que viene- y las ha destinado al nuevo SUV Highlander, que tiene mayor demanda. Ford está considerando la idea de enviar coches sin chips que los concesionarios puedan instalar más tarde cuando estén disponibles. Sin embargo, es posible que estos coches sin chip no cuenten con las avanzadas funciones de seguridad y los sistemas de infoentretenimiento de los modelos de mayor tecnología. Stewart afirma que su concesionario anima a los clientes que quieren un modelo concreto a pedir los Toyota que no necesitan chips, porque la entrega de esos vehículos tarda sólo tres semanas, frente a las ocho semanas de los coches equipados con chips. Kao, portavoz de TSMC, dice que para finales de este año la compañía espera aumentar la producción de MCUs en cerca del 60% de lo que fue el año pasado, y un 30% más de lo que fue en 2018 antes de la pandemia. «Al tomar tales acciones», dice, «esperamos que la escasez de componentes automotrices de semiconductores se reduzca en gran medida para los clientes de TSMC a partir de este trimestre». Para aquellos compradores de coches que puedan esperar, los analistas dicen que podría ser económicamente inteligente retrasar la compra de cualquier vehículo hasta el próximo año… o más. «No sabemos cuándo terminará», dice Reynolds. «Algunos expertos dicen que durará hasta 2022. Otros dicen que incluso hasta 2023».

Maruti suzuki

La combinación de una fuerte demanda de coches nuevos y la escasez de inventarios está creando una tormenta perfecta de precios altos de los vehículos. En 2021, muchos compradores están pagando más por los vehículos nuevos en comparación con el año pasado, ya que el gasto en incentivos disminuye y los precios medios de las transacciones (ATP) aumentan, y esta tendencia podría aumentar a medida que la escasez mundial de microchips siga afectando a la producción de muchos modelos.

Si bien este cambio puede impulsar los resultados de los fabricantes de automóviles, no es tan bueno para los consumidores interesados en el valor. Con los precios de los coches usados también en aumento, los compradores sensibles al precio que necesitan un vehículo se enfrentan a un mercado difícil. «Cada vez es más difícil para los compradores encontrar excelentes ofertas», señaló Charlie Chesbrough, economista senior de Cox Automotive. «Si el precio es el último motor, los compradores podrían ser sabios en centrarse en los segmentos del mercado donde el inventario es más saludable». Los datos de Cox indican que los coches compactos y medianos y los SUV subcompactos pueden tener una mejor oferta, lo que significa que podría haber mejores ofertas.¿Cuánto durarán estos precios más altos? No lo sabemos, pero seguramente no para siempre. Reuters informó que muchos ejecutivos de la industria automotriz, incluida la CEO de GM, Mary Barra, creen que la escasez de chips empeorará en el segundo trimestre de 2021, lo que podría afectar aún más a los inventarios e impulsar los precios aún más. Se espera que el cuello de botella mejore en la segunda mitad del año, momento en el que la oferta y la demanda podrían empezar a equilibrarse. Si puedes retrasar la compra de un vehículo nuevo unos meses más, tu cartera te lo agradecerá.

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