Como saber si falla el caudalimetro

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Como saber si falla el caudalimetro

caudalímetro magnético

En un reciente debate en Linkedin alguien preguntó si el futuro de las ventas de caudalímetros pasaba por el marketing online. Hubo una gran avalancha de profesionales del sector que explicaron por qué este enfoque podría perder el beneficio de la comunicación interactiva con un «usuario informado» para garantizar que se proporciona una solución de caudalímetro óptima. Me hizo pensar en algunos errores comunes que se cometen cuando la gente se pone a especificar un caudalímetro.

En algunas circunstancias, los usuarios no tienen ni idea de cuál es el caudal de su tubería de proceso. «Por eso queremos medirlo». A menudo, la construcción de la planta es tal que, por razones mecánicas, se utilizan tuberías mucho más grandes que el tamaño necesario para transportar el caudal. Es entonces cuando tenemos que empezar a ver la fuerza motriz del caudal y las consideraciones de fontanería. A menudo, el usuario pasa por alto u olvida que su proceso está sujeto a pulsaciones significativas y que el caudal máximo es quizás un cuarenta por ciento más alto o incluso el doble de la media.

«¿Se interconectará el caudalímetro con mi instrumento?» No lo sabemos, ¿cuáles son los requisitos de entrada de su instrumento? ¿Nivel lógico, impulso NPN o PNP, corriente o tensión analógica o un lenguaje de nivel superior? ¡Por favor, compruebe este requisito antes de especificar el medidor !

cómo restablecer el sensor de masa de aire

Un caudalímetro es un dispositivo de prueba que se utiliza para medir el caudal de los fluidos de proceso y los gases en las plantas e instalaciones industriales. El caudal se refiere a la velocidad a la que un fluido de proceso se mueve a través de tuberías, orificios o recipientes en un momento dado. Los ingenieros de control e instrumentación miden este valor para supervisar y regular la velocidad y la eficacia de los procesos y dispositivos de flujo industriales.

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Lo ideal es que los dispositivos de prueba se «reajusten» de vez en cuando para evitar que las lecturas sean inexactas. Por ejemplo, una báscula de baño que indica 10 libras cuando no hay nadie sobre ella necesita ser recalibrada para indicar un valor inicial de cero.

La calibración de un caudalímetro es el proceso de comparar la escala o medición preestablecida de un caudalímetro con una escala de medición estándar y ajustar su medición para que se ajuste a la norma. La calibración es un aspecto esencial de la instrumentación en una amplia gama de industrias que requieren mediciones de alta precisión con un porcentaje de error insignificante, por ejemplo, en el sector del petróleo y el gas, la petroquímica y la fabricación.

solución de problemas del caudalímetro ultrasónico

El sensor de masa de aire (sensor MAF) es una pieza de tecnología dentro de su motor que indica al ordenador de su coche la cantidad de aire que entra en el motor. Esto es importante ya que permite a su motor regular su rendimiento y cambiar la entrada de aire para mantener su motor funcionando en su mejor condición.

Con mucho, el tipo más común de sensor MAF es un sensor MAF «hot-wire». Este tipo de sensor mide la cantidad de corriente necesaria para mantener la temperatura de un cable por encima de los 90 grados, lo que a su vez da al ordenador de su coche una medida de la masa del aire que entra en el motor. Su coche utiliza este número para múltiples cálculos, por lo que mantener su sensor MAF funcionando correctamente es importante. Los signos comunes de un sensor MAF que falla incluyen:

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Si su sensor MAF está constantemente reportando información inexacta a la computadora de su coche (por ejemplo, debido a la deformación del cable, o daños en el equipo eléctrico), entonces su motor funcionará consistentemente pobre o rico. En casos extremos, los síntomas de que su motor funcione pobre (enlace al artículo de funcionamiento pobre) o rico (enlace al artículo de funcionamiento rico), sin embargo, esto generalmente sólo se manifestará en un cambio en la economía de combustible, a menos que haya problemas subyacentes con su sistema de control del motor. La solución típica para este problema es un reemplazo del sensor MAF, sin embargo, los problemas subyacentes en los circuitos pueden justificar la sustitución de la electrónica asociada o todo el sistema de control del motor.

solución de problemas del caudalímetro

Medidor de flujo es ahora un producto esencial en la industria, hay muchos tipos de medidor de flujo, tales como: medidor de flujo de rotor, medidor de flujo electromagnético, medidor de flujo de vórtice, medidor de flujo de la turbina.Bajo cada categoría de medidores de flujo se puede dividir en una serie de categorías de medidores de flujo pequeño.Si el medidor de flujo de rotor se puede dividir en vidrio medidor de flujo de rotor, tubo de metal flotador medidor de flujo, tubo de plástico flotador, micro medidor de flujo y así sucesivamente.

Rotámetro, también conocido como el caudalímetro flotador es una especie de acuerdo con el caudalímetro de área variable, el líquido en el caudalímetro de tubo de calibración del caudalímetro, de abajo hacia arriba, la flotabilidad del fluido y la elevación de plomo hacia arriba, llegar a un equilibrio, pero y la gravedad flotador permanecen estables, la escala del indicador de flujo en este momento es el flujo de tráfico real.

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2). Debido al uso a largo plazo y la vibración de la tubería y otros factores, el acero magnético del sensor, el puntero, el contrapeso, el acero magnético giratorio y otras partes móviles del medidor de flujo del flotador se aflojan, lo que resulta en un gran error.

3). La instalación no cumple los requisitos: para la instalación vertical del rotámetro, el ángulo de inclinación vertical no debe ser mayor de 20 grados; para la instalación horizontal del rotámetro para mantener la horizontalidad, el ángulo de inclinación no es mayor de 20 grados; no se permiten objetos ferromagnéticos en el espacio de 100mm alrededor del rotámetro.