Consumo nissan qashqai 1.2 gasolina

consumo de combustible del nissan qashqai 1.5 dci

Las cifras bajas se refieren a la versión menos económica; las altas a la más económica. Basado en la economía de combustible combinada WLTP para las versiones de este coche fabricadas desde septiembre de 2017 solamente, y los costes típicos actuales de combustible o electricidad.

Todas las cifras indicadas aquí se refieren a las pruebas WLTP más estrictas del «mundo real». La gama está impulsada exclusivamente por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,3 litros con asistencia mild-hybrid. Las emisiones de CO2 y el consumo de combustible oscilan actualmente entre 143 g/km y 44,5 mpg en las pruebas WLTP «mundo real» para el modelo básico 1.3 DIG-T 140 y 158 g/km y 40,2 mpg para el modelo de mayor potencia 1.3 DIG-T 158 con tracción a las cuatro ruedas.

Pasamos una semana al volante de un Nissan Qashqai Tekna+ automático de 158 CV y obtuvimos una impresionante media de 47,1 mpg en una mezcla de conducción rápida por carretera y autopista, con algún tramo urbano. Esto es mejor que la cifra oficial combinada y se logró fácilmente.

Los intervalos de mantenimiento son de una vez al año o cada 18.000 millas, lo que no es particularmente generoso. El Qashqai continuará con la reputación del antiguo modelo de ser barato de mantener, ya que es uno de los coches más fiables de la industria. Hay planes de servicio disponibles para aquellos que quieran pagar su servicio por adelantado en un plan mensual, evitando así grandes facturas.

consumo del nissan qashqai 2.0

¿Tienes, como yo, la sensación de que los motores pequeños en los coches grandes no funcionan bien, y por eso no te convence la actual generación de mini-coches de gasolina?    Bueno, el último Qashqai de Nissan con su motor de gasolina de 1,2 litros más pequeño impresionó mucho cuando se probó brevemente en Millbrook hace unos meses. Sin embargo, una prueba tan breve puede dar poca impresión de cómo es un coche para vivir, sobre todo en el importante aspecto del ahorro de combustible. Así que cuando Nissan nos ofreció un Qashqai 1.2 con especificación Tekna para una semana, estuvimos más que contentos de aceptar.

La primera impresión al subir a bordo fue de una calidad muy respetable, con un montón de materiales suaves por encima de la cintura y todos los controles funcionando con una precisión suave que era el dominio exclusivo de Audi y Mercedes no hace mucho tiempo. Sin duda, Nissan ha avanzado mucho desde los tiempos del Primera………… En la carretera, sin embargo, esa impresión de calidad se vio afectada por un par de traqueteos causados por los objetos personales que se arrojaron descuidadamente en los diversos compartimentos del coche, muchos de los cuales eran de plástico duro y permitían que el contenido traqueteara. La cubierta deslizante sobre el enorme techo panorámico también chirriaba ligeramente al cerrarse, pero ambos eran problemas menores en comparación con el ambiente general del habitáculo. El techo panorámico debe ser uno de los más grandes del mundo y permite que la luz inunde el habitáculo.

nissan qashqai 1.2 consumo de combustible l/100km

¿Tienes, como yo, la sensación de que los motores pequeños en los coches grandes no funcionan bien, y por eso no te convence la actual generación de mini-coches de gasolina?    Bueno, el último Qashqai de Nissan con su motor de gasolina de 1,2 litros más pequeño impresionó mucho cuando se probó brevemente en Millbrook hace unos meses. Sin embargo, una prueba tan breve puede dar poca impresión de cómo es un coche para vivir, sobre todo en el importante aspecto del ahorro de combustible. Así que cuando Nissan nos ofreció un Qashqai 1.2 con especificación Tekna para una semana, estuvimos más que contentos de aceptar.

La primera impresión al subir a bordo fue de una calidad muy respetable, con abundantes materiales blandos por encima de la cintura y todos los mandos funcionando con una precisión suave que era exclusiva de Audi y Mercedes no hace mucho tiempo. Sin duda, Nissan ha avanzado mucho desde los tiempos del Primera………… En la carretera, sin embargo, esa impresión de calidad se vio afectada por un par de traqueteos causados por los objetos personales que se arrojaron descuidadamente en los diversos compartimentos del coche, muchos de los cuales eran de plástico duro y permitían que el contenido traqueteara. La cubierta deslizante sobre el enorme techo panorámico también chirriaba ligeramente al cerrarse, pero ambos eran problemas menores en comparación con el ambiente general del habitáculo. El techo panorámico debe ser uno de los más grandes del mundo y permite que la luz inunde el habitáculo.

consumo de combustible del mazda 3

BARCELONA, España – El Nissan Qashqai ya está a la venta con un nuevo motor de gasolina de 1,3 litros. Se trata del último capítulo de la historia de éxito del Qashqai -el crossover más vendido de Europa- y que aumenta aún más el atractivo del SUV entre los consumidores.

El nuevo motor de alta eficiencia, disponible en 140 CV y 160 CV, ofrece un consumo de combustible reducido y menos emisiones de CO2. Se basa en la fuerza y los recursos de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y ha sido desarrollado en colaboración con Daimler.

El motor hace su debut en Nissan en el Qashqai. Está disponible asociado a una transmisión manual de seis velocidades y a una nueva transmisión de doble embrague (DCT) de siete velocidades, ambas de tracción delantera. Es la primera vez que una DCT aparece en un modelo de volumen de Nissan, y proporciona a los clientes una experiencia dinámica más deportiva y directa, un mejor rendimiento en parado y una suave entrega de potencia.

Hay tres versiones del nuevo motor de 1,3 litros: una manual de seis velocidades de 140 CV, una manual de seis velocidades de 160 CV y una DCT de siete velocidades de 160 CV. Las cifras de par son de 240 Nm para la versión de baja potencia, 260 Nm para la manual de alta potencia y 270 Nm para la DCT.