Patinete electrico con mas autonomia

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Patinete electrico con mas autonomia

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Raft Motors, un fabricante de vehículos eléctricos con sede en Mumbai, está preparado para lanzar su última moto eléctrica con una autonomía que podría superar a la competencia nacional. El 2 de noviembre, los clientes podrán reservar el Indus NX, que, según Raft Motors, tendrá una autonomía de 480 km con una sola carga, lo que lo convertirá en el scooter eléctrico de mayor alcance de la India.En un anuncio realizado a finales del mes pasado, la empresa dijo que el Indus NX estará disponible en tres variantes:Base: Una batería portátil de iones de litio de 48V y 65Ah que puede ofrecer una autonomía de 156 km (precio de fábrica: 1.18.500 rupias).

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La revolución de los vehículos eléctricos (VE) ha abierto las puertas a las industrias de todo el mundo. Varias marcas de diferentes ámbitos empresariales se han aventurado o están pensando en aventurarse en el espacio de la movilidad eléctrica en un futuro próximo. El ejemplo más reciente es la marca de teléfonos inteligentes Realme, que ha llenado las marcas en la categoría de automóviles en la India.

Siguiendo los pasos de Realme, otro gigante tecnológico chino está planeando entrar en la industria del automóvil. Una de las marcas de smartphones premium más populares y solicitadas en todo el mundo, OnePlus, ha presentado marcas en la categoría de automoción en la India. Curiosamente, ambas marcas chinas, Realme y OnePlus, tienen la misma empresa matriz: BBK Electronics.

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Dicho esto, OnePlus ha estado buscando sumergirse en el mundo del automóvil y el trabajo de desarrollo se ha llevado a cabo durante mucho tiempo. Ya en 2019, la compañía se burló de un superdeportivo eléctrico llamado Warp Car en su sitio web. Como se compartió el 1 de abril, la mayoría lo descartamos como una broma del gigante de los smartphones. Pero, ¿y si no era una broma y OnePlus ha estado preparando un coche?

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Entre los productos de Mijia, la conocida cadena ecológica de Xiaomi que de vez en cuando presenta novedades en el ámbito doméstico, sin duda los más populares en Europa son los patinetes eléctricos. Conocemos varios: Mijia Electric Scooter Pro, M365 PRO, luego tenemos el primer modelo … en fin, hay para complacer. El mercado de los patinetes eléctricos está creciendo exponencialmente y el gobierno está trabajando para integrarlos cada vez más. Xiaomi lo sabe y acaba de presentar uno nuevo: se llama Mijia Electric Scooter 1S y representa una mejora del modelo básico anterior. Veamos todas las características.

Este nuevo producto es muy similar a los demás de la familia, prácticamente idéntico. Sólo en los detalles más pequeños se notan ligeras diferencias, pero básicamente la carrocería sigue siendo esa. Las mejoras fundamentales de este nuevo modelo 1S son tres: más potencia nominal, más autonomía en cuanto a kilómetros recorridos y una pantalla totalmente nueva en el manillar.

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Incluso las medidas son similares a las del modelo que le precede: abierto tenemos 108 x 43 x 114 cm mientras que cerrado 108 43 x x 49. En definitiva, la portabilidad sigue siendo la misma: siempre excelente. El diseño sigue siendo mínimo y esbelto y lo mismo ocurre con la resistencia: esta puede soportar bien 100 kg de carga máxima durante los desplazamientos.

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Conducir un scooter eléctrico se está convirtiendo en una experiencia cada vez más; generalizada : para decirlo son los datos de Confindustria ANCMA, la asociación que desde 1914 representa a la industria de las dos ruedas y su cadena de suministro. De hecho, los primeros seis meses de 2021 trajeron + 54,7% de las ventas de vehículos eléctricos, desde ciclomotores a scooters.

A decir verdad, el aumento más significativo se refiere al mercado de motos, que creció un 174,3% , mientras que los scooters siguen en segundo lugar con + 63%: porcentajes significativos que, especialmente en el caso de las motos eléctricas, deben ser comparados con los números de venta. Según los datos actualizados al primer semestre del año, se vendieron 121 motos eléctricas en 2020, que se convirtieron en 332 en 2021.

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Pi & ugrave; pobló el mercado de scooters , que en el primer semestre de 2020 había vendido 1681 unidades & agrave; mientras que en 2021 pasó a 2746; las ventas de ciclomotores, en cambio, disminuyeron ligeramente (-4,4%), pasando de 2137 en 2020 a 2042 en 2021, probablemente por la reducción de pedidos de flotas vinculadas al sharing. Por tanto, una tendencia de crecimiento que documenta el interés sobre todo de los particulares en torno a los vehículos de tracción eléctrica.