Sistema anticontaminacion motor defectuoso peugeot 407

Reinicio del sistema de descontaminación del peugeot 407

Hace unos días arranqué mi 407 una mañana y el motor se paró al instante. Después de arrancarlo de nuevo se encendió la luz de advertencia de la ECU y permaneció encendida con un mensaje de «Sistema de descontaminación defectuoso» en la pantalla. Después de media hora de conducción, la luz y el mensaje desaparecieron y no se han vuelto a encender. Una comprobación de diagnóstico en un concesionario Peugeot borró el código de fallo, pero sólo señaló al técnico el sistema de combustible en general, nada específico. Ha hecho poco más de 64000 millas. ¿Alguien más ha tenido este problema y lo ha solucionado?

Su coche tiene instalado un filtro de partículas diésel (DPF). Aunque nos gusta pensar que los coches con motor diesel son más limpios que antes, y lo son un poco, el hecho es que siguen siendo sucios e ineficientes. Sin embargo, la normativa sobre emisiones es cada vez más estricta. A partir de julio de 2011 los vehículos que deben cumplir las nuevas normas de emmisión tendrán tres años de antigüedad y se someterán por primera vez a la prueba de la ITV.

Un DPF recoge el hollín que se produce al quemar el combustible diésel, de modo que lo que sale por el tubo de escape no es un humo negro y denso como el de los antiguos diésel. Después de un tiempo, el filtro se llena y la unidad de control del motor ajusta el funcionamiento del mismo para quemar el hollín y limpiar el filtro. Esto se conoce como regeneración. Para que esto ocurra, debes conducir a una velocidad más o menos constante de unos 100 km/h durante unos 20 minutos como mínimo. Si no conduce nunca el coche de esta manera, nunca se producirá el proceso de regeneración, por lo que el DPF acabará obstruyéndose y se encenderá la luz de advertencia de avería. Es posible que tengas que llevar el coche al concesionario, que tendrá que llevar a cabo una regeneración forzada utilizando un equipo de diagnóstico especializado. Es muy poco probable que lo hagan de forma gratuita, y si falla, será necesario un nuevo DPF, que suele ser bastante caro.

Luz de advertencia del dpf del peugeot 407

Tengo un aviso de sistema de descontaminación defectuoso el día después de un largo viaje en mal estado. El cqr parece estar funcionando bien, acaba de pasar de 100.000 millas el viernes. Sólo quería preguntar, he conducido 4 días con la advertencia.

Si no lo has hecho ya, puede que tu eolys esté bajo (el aditivo que se inyecta en el gasoil para aumentar la temperatura del motor para ayudar a la regeneración del Filtro de Partículas Diesel (DPF). O bien, si has conducido relativamente despacio y en las marchas más altas durante un viaje largo o corto, puede que el coche no haya tenido la oportunidad de alcanzar una temperatura lo suficientemente alta como para llevar a cabo la regeneración del filtro (donde se queman las partículas dañinas y se convierten en hollín). Si se obstruye demasiado, impedirá seriamente el funcionamiento del vehículo. Una buena marcha con el motor entre 2.000 y 3.000 rpm durante 15 minutos, una vez que se haya calentado, suele desencadenar una regeneración. Si todavía tiene problemas, tendrá que conectarlo a alguien con un kit de diagnóstico (Diagbox / Lexia) para solucionar los problemas – esto también le dirá los niveles estimados de hollín y líquido Eolys en el sistema.

Fallo anticontaminación peugeot 3008 diesel

Si se busca en internet «Fallo anticontaminación» combinado con Peugeot, será evidente que se trata de un fallo común. Gran parte de los modelos fabricados entre 2000 y 2014 sufren este fallo común. Incluso el Peugeot 207, que con 437.262 modelos vendidos fue el coche más vendido en Europa en 2017, sufre este fallo. Pero, ¿qué es exactamente y qué se puede hacer? La explicación está en este artículo.

El Fallo Anticontaminación es una avería que puede aparecer en la pantalla de información del cuadro de instrumentos. La razón por la que se produce este fallo difiere de un modelo a otro. En el 207 (y en el 207cc) este fallo suele ser causado por la ECU o la junta de culata. El fallo que aparecerá en los modelos 1.4 o 1.6 VTI sin turbo en el Peugeot 207, está causado por una relación combustible/aire incorrecta. Esto puede provocar un fallo de encendido en el motor, que lleva al fallo de anticontaminación.

Otro problema común en la ECU MEV17.4 que se instala en el Peugeot 207 es que el sensor de temperatura crea una señal defectuosa, por lo que la temperatura del refrigerante no se muestra en el cuadro de instrumentos. Esto, a su vez, hace que se encienda el indicador de refrigerante, por lo que el ventilador del motor se pondrá al máximo para enfriar el motor.

Sistema de desconexión de peugeot defectuoso

Este código es a veces engañoso y podría significar que la sincronización está mal y que hay que cambiar la correa de distribución, o que hay que cambiar un sensor del árbol de levas. Eche un vistazo al vídeo, ya que podría tener el mismo problema en su Peugeot 308.

El «sistema de descontaminación defectuoso» (motores diésel) se produce cuando la ECU detecta una diferencia de presión de los gases de escape superior a la permitida a ambos lados del filtro de descontaminación. El motor entrará en modo ‘Limp home’, es decir, poca potencia por encima de las 2.000 rpm. Lo más probable es que el filtro de descontaminación esté bloqueado.

Vemos muchos de estos 207 ECUs que fallan, causando el mensaje de ‘fallo de anticontaminación’ que se muestra, el fracaso del sensor de temperatura del refrigerante / medidor, con una luz de advertencia de sobrecalentamiento constante en el tablero de instrumentos, esto también hará que el ventilador del refrigerante para funcionar constantemente y puede causar problemas de ralentí del motor, también los códigos de error …

Un EML disparado por el sensor de oxígeno puede significar que el coche está funcionando demasiado rico o demasiado pobre, o puede ser causado por un fallo en el propio sensor. Para corregir este fallo puede ser necesario reprogramar o recalibrar la unidad de control del motor (ECU) o, a veces, sustituir el sensor de oxígeno.